Mât UHM carbone

Montez votre foil en un rien de temps avec seulement quelques vis. Trois vis pour l’avant (sauf si vous avez un avion complet), deux pour le stabilisateur et deux pour la connexion mât fuselage.

On peut très bien laisser son foil entièrement monté. La seule chose qu’il faudra vérifier surtout quand le foil est neuf, ce sera le niveau du serrage des ailes et surtout du Tbar pour ce qui est du foil démontable. En effet, les pièces vont se faire lors des premières sessions et peuvent bouger un peu.

Chez AFS depuis toujours nous faisons du full carbone. Full carbone ça veut dire absence totale de corrosion ou d’oxydation, il n’y a pas vraiment besoin de rincer son foil. C’est uniquement un petit rinçage à l’eau claire pour enlever les  impuretés qui peuvent être créées par les hydrocarbures ou les algues en fonction de votre spot.

Il n’est pas recommandé de stocker le foil mouillé dans ses housses. Le stockage d’un foil mouillé dans une housse fermée non ventilée peut entraîner une décoloration ou un transfert de couleur, même si mécaniquement vous ne risquez aucune oxydation.

C’est tout l’avantage du carbone, rien n’a rajouter – juste à rider !

Au niveau du rangement, il y a plusieurs façons de ranger son foil. On peut le ranger complètement monté sur sa planche en prenant des housses individuelles. Il existe aussi des housses dites malette qui permettent de ranger intégralement son foil une fois démonté.