Avion Pure Fuselink Occasion
The best design to win - Avion seul, housses, vis
Les foils AFS Pure sont conçus pour les riders exigeants qui sont à la recherche de hautes performances. Que vous soyez impliqués dans les circuits de compétitions ou que vous souhaitiez juste vous tirer la bourre entre amis, perfectionner vos manœuvres en freestyle ou tailler de jolies courbes sur les vagues et connecter plusieurs rides alors les Pures sont faites pour vous.
À partir de 861,00€
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Caractéristiques
Les garanties de l'occasion
Sauf mention contraire explicite, tous nos produits d’occasion sont en état de naviguer. Nos produits sont vérifiés à l’atelier avant la mise en vente.
Voici à quoi vous attendre quand vous recevez un produit en occasion :
Grade A : vous recevez un produit en super état, avec quelques petites rayures d’usage.
Grade B : votre produit a quelques rayures ou petits défauts visuels, mais ne demande qu’à repartir à l’eau !
Grade C : malgré des rayures plus profondes ou des défauts visuels plus marqués, votre produit peut prendre la mer sans hésiter : à ce prix, c’est dommage de se priver !
Vous cherchez des bons plans avec des produits remis à neuf ? Consultez nos offres reconditionnées !
Highlights
Camber profil
Slashing effect
2 stab position
Bombproof
Dimensions
Aile avant monobloc
| Surface (cm2) | Envergure (mm) | Aspect Ratio | Corde max (mm) | Épaisseur max (mm) | Taille fuselage (mm) | Construction | Poids (kg) | Taille vis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 700 | 820 | 9.6 | 112 | 11.5 | 574 | UHM Carbon | – | – |
| 900 | 900 | 9.2 | 137 | 14.1 | 555 | UHM Carbon | – | – |
Programme
All around performance wing foil / Surf foil / Freestyle / Waveriding
Garantie
Ce produit d’occasion est garanti six mois.
Expert produit AFS
Besoin d'aide pour choisir votre matériel ?
Nous sommes là pour vous apporter des réponses complètes et des conseils qui vous aideront à faire le bon choix.
Comment utiliser le produit ?
Comment monter son foil ?
Montez votre foil en un rien de temps avec seulement quelques vis. Deux pour le stabilisateur et deux pour la connexion mât fuselage.
Faut-il démonter le foil ?
On peut très bien laisser son foil entièrement monté. La seule chose qu’il faudra vérifier surtout quand le foil est neuf, ce sera le niveau du serrage des ailes et surtout du Tbar pour ce qui est du foil démontable. En effet, les pièces vont se faire lors des premières sessions et peuvent bouger un peu.
Faut-il rincer le foil ?
Chez AFS depuis toujours nous faisons du full carbone. Full carbone ça veut dire absence totale de corrosion ou d’oxydation, il n’y a pas vraiment besoin de rincer son foil. C’est uniquement un petit rinçage à l’eau claire pour enlever les impuretés qui peuvent être créées par les hydrocarbures ou les algues en fonction de votre spot.
Puis-je stocker le foil mouillé dans ses housses ?
Il n’est pas recommandé de stocker le foil mouillé dans ses housses. Le stockage d’un foil mouillé dans une housse fermée non ventilée peut entraîner une décoloration ou un transfert de couleur, même si mécaniquement vous ne risquez aucune oxydation.
Faut-il mettre du tef gel ?
C’est tout l’avantage du carbone, rien n’a rajouter – juste à rider !
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The best design to win - Avion seul, housses, vis
Les foils AFS Pure sont conçus pour les riders exigeants qui sont à la recherche de hautes performances. Que vous soyez impliqués dans les circuits de compétitions ou que vous souhaitiez juste vous tirer la bourre entre amis, perfectionner vos manœuvres en freestyle ou tailler de jolies courbes sur les vagues et connecter plusieurs rides alors les Pures sont faites pour vous.
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